Запчасти

Еще по теме

• Изоляция и стресс 0 31.Дек
• Интереснейшие факты со всего мира 0 14.Сен
• Мойка окон 0 01.Окт
• Подзорные трубы 0 17.Авг
• Кымдан 2 0 10.Ноя
• Выпускной 0 29.Янв
• Самые популярные игры 2015 года 0 04.Апр
• Кухни Энерджи Тинео 0 21.Окт
• Главное — настрой! Каким видит свое «посткарантинное» будущее российский ритейл? 0 16.Июн
• Как бороться с вирусами? Самое эффективное средство — Эргоферон 0 08.Сен

Рынки запчастей для легковых автомобилей и грузовиков в корне отличаются. Для легковушек форсунка камаз цена здесь спрос не снижается даже при попытках удешевить эксплуатацию. Учитывая это, поставщики пересматривают ассортиментную и ценовую политику, не гонятся за брендами, а стараются избавиться от неликвидов. Перед дилерами встала проблема неликвидов. Спад спроса привел к переизбытку запчастей. Ситуация усложняется тем, что стоит европейский автопром. Автоконцерны отказались от заказов под сборку, и поставщики сбывают комплектующие по бросовым ценам. Поставщикам аналогов снижать цены некуда. Потребитель выиграет, если воспользуется ситуацией, поскольку все это временно, пока не закончатся оригинальные запасы. Отечественный рынок запчастей в хаосе. Кто-то поднял цены, а кто-то торгует по старым. Для отечественных грузовиков основной проблемой остается низкое качество запчастей. Запчасти для импортных грузовиков у нас не производят. Возникает проблема контрафактных запчастей.

Если в крупных городах ведется кое-какая борьба с контрафактом, то регионы переполнены им. Источник – Китай. В России для этого нет производственных мощностей. Реставрация деталей – не панацея. Если заняться производством деталей, то они обойдутся дороже китайских. Китайских мощностей вполне хватает для изготовления и упаковки таких запчастей под видом оригинальных. В Китае делают оригинальные запчасти на заводах западных фирм и контрафакт на чисто китайских заводах в любом количестве.

Интересно, что для китайских самосвалов оригинальных запчастей достаточно. Взять ситуацию под контроль не удалось. Попытавшись организовать собственное производство, быстро охладели. Одни автомобили разных месяцев сборки различаются по конструкции и комплектации, а существующая документация не соответствует действительности. Различаются даже самосвалы одной партии.

Отличить контрафактную китайскую продукцию от оригинальных запчастей затрудняется даже специалист. А что можно говорить о простом покупателе?